7月9日消息，英国元严重到有公司开始销售专用的大众传感器保护罩，他们更可能是车标超美将雷达单元拆解后出售零部件。公司称被盗案件只有几百起，频繁大众英国针对盗窃频发的失窃情况推出了车主支持方案，窃贼取走的维修是背后的雷达硬件。车辆在传感器缺失的众无情况下仍可合法上路。通过物理锁定方式防止被盗。奈提
同时也承认，供降加强防盗措施并减轻受害者的修方经济负担，
幸运的英国元是，没有公开雷达单元拆卸后无法复用这一事实，大众高尔夫Mk7等车型的车标超美车主就发现前车标被撬，而是频繁隐藏在车标下方的雷达传感器。车辆将丢失一整套驾驶辅助功能——自适应巡航、失窃雷达单元只能在经过大众电子编码和正确校准后才能重新使用，据Carscoops报道，
不过，但仍未能从根本上解决问题。警告受影响车型车主、
而这一问题早已不限于英国，纽约等地也出现越来越多不同品牌车辆前车标雷达被盗的案件，这一故障不会导致车辆无法通过英国MOT年检，窃贼真正的目标并非车标本身，情况几乎没有改善。
最终将她的维修费降至539英镑（约710美元），这些雷达单元对窃贼而言几乎没有转售价值，英国媒体曾报道仅伦敦一个行政区就有超过50名居民的大众车标和雷达单元被盗，两年前，令人困惑的是，大众英国不得不推出专项降价维修方案，限速器和车道辅助全部失效，进入2026年，这意味着拆下来后无法直接安装到另一辆大众车上。
Change.org上还出现了一份请愿书，早在2016年，主要集中在伦敦部分地区。而窃贼可能根本不在乎雷达能否复用，英国近年来频发大众汽车前车标被盗案件，但仍然不是一笔小数目。公司一直保持沉默、但大众对此的解释颇为矛盾，一车主更换新车标和雷达单元报价为近2000英镑（约2600美元）。
车主们认为大众应该更好地宣传这一事实，车主的维修费用则令人咋舌，他们表示这一问题已拖延多年。目前已收集到数百名车主签名，
雷达单元一旦被盗，
这一盗窃链条已持续十余年，唯一的好消息是，由于维修费用高昂，要求大众调查问题、仪表盘弹出“Front Assist不可用”警告。原因是担心公开说明反而会引来更多窃贼。或许能起到劝退窃贼的作用。